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行动魔法轮SEGWAY

从第一代P系列、第二代i167到引进国内的i170,SEGWAY越来越人性化,且增加许多贴心配备后更符合现代人「行动」需求。就在实际操驾之前,我心中存有非常大的问号,「怎幺可能会保持平衡?」、「我会不会掉下来?」,但经过短时间的接触,疑虑全部消除。站上48×64cm的小平台,左脚前右脚后的姿势,当年

E生活家2020.08.03

行动魔法轮SEGWAY从第一代P系列、第二代i167到引进国内的i170,SEGWAY越来越人性化,且增加许多贴心配备后更符合现代人「行动」需求。就在实际操驾之前,我心中存有非常大的问号,「怎幺可能会保持平衡?」、「我会不会掉下来?」,但经过短时间的接触,疑虑全部消除。
行动魔法轮SEGWAY站上48×64cm的小平台,左脚前右脚后的姿势,当年轻帅气的吴教练要我别怕,说真的我还会怕,深怕站不稳把售价不低的SEGWAY给搞坏。乖乖!握着把手双脚一蹬,两个轮子好像被施了魔法,整个i170就此保持平衡。
简单的构造,是i170的特点,在把手上只有一个按键-待机键、一个旋钮左右转(当拖着走时变成前进与后退功能)、一个钥匙触板(共分为红、黄、黑三把钥匙,黑色速度最快)、资讯仪表(显示电力、平衡与否)。充电插座则位在把手座下方。至于最精华的组件,全部藏在平台里,包含五个精密的陀螺仪、轮子里的驱动马达、电池,而轮胎是由MICHELIN所製的特殊规格,优点是凡走过必不留下痕迹,如此才能在室内快意奔驰。
好了,我既然都已经站上去,那就要前进了,可能太久没运动身体有点硬,紧张才是重点,一开始是有点生疏,而教练在一旁大喊「放轻鬆!」,身体也就跟着柔软起来。当身体往前(其实脚的力量比较明显)时,i170就往前冲,尤其越往前速度就会跟着快,所幸只是速度最慢的红钥匙,若换成黑钥匙那速度肯定更快。其实驾控SEGWAY,最主要必须先克服心理障碍-双腿由双轮替代。
迴转半径等于零的SEGWAY,两个轮子等于是人的双脚,原地旋转时就好像陀螺般,头会昏;而只要操作得宜,几乎省力到极点。重量虽然为38公斤,载重量从45-113公斤,最大离地高度为21公分,上下阶梯都非常便利,且可伸缩拆卸的把手能置于汽车行李厢内,对一般通勤人士而言比脚踏车还人性化,甚至还能驶进捷运站。
在国外,SEGWAY等于是逛街的良伴;在国内,则是前卫流行的表徵,尤其是油价居高不下的时代,更能有效提供短程代步,充饱一次的电力(约6小时)足以行驶24公里,充饱两小时即拥有99%电力,对于薪水族来说不但能省钱,还可运动!因为操驾SEGWAY多少要用到腿力。
行动魔法轮SEGWAY
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